“怎么确认是人为原因还是质量原因？”“我该到哪里去检测？”和刘小姐一样，这也是不少消费者心中的疑问。记者在采访时发现，不少电动车的“保修条款”在提供“免费更换或维修”这样售后服务的同时，在措辞上都存在着诸如“由于质量问题”、“自然开焊”等条件限制。在采访中，消费者刘小姐说：“如果确认是人为原因，我愿意付费。”因为与商家的意见相左，又无法找到权威的检测机构，刘小姐最终选择了“付费维修”。
昨日，记者从市消费者协会获悉，自从去年11月实行电动车上牌后，有关电动车的投诉有所减少，但“售后”仍然是投诉重点，内容以“售后时效”和“故障原因”为主。其中，“故障原因”引发的争议多因无法证明属人为因素还是质量因素而产生。
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那么，在消费者与经销商意见发生分歧时，是否可以“返厂检测”呢？昨日，记者拨通了某品牌电动车的厂商电话。“可以返厂检测，但最短也要一个月。”一位工作人员告诉记者，考虑到过程繁冗、花费时间较长，所以他们并不建议消费者“返厂检测”。该工作人员表示，目前一般由经销商负责售后服务，如果消费者与经销商有分歧，可由售后人员拍摄图片、搜集资料，将其传到厂家，再由厂家分析资料，从而得出检测结果。同时，该工作人员补充道，“目前在大型器件上，售后人员的判断和维修技术都已很成熟。”对此，有消费者表示不知情，也有消费者对经销商或厂家作出的检测结果提出质疑：检测结果的可信度有多少？
记者就此咨询了市质监局质检所的工作人员。工作人员回复记者，由于不具备相应的检测手段，该所尚未对电动车进行过质量检测。而据消协工作人员介绍，权威的检测机构一般需要省级授权，只在部分大城市存在。相关人员提醒市民，在选购电动车时，一定要选择经实践证明质量可靠、售后服务好、信誉高的品牌，同时应查看产品是否有国家质检部门颁发的生产许可证、产品合格证等证件，以确保自己的合法权益。
